改装不当造成车架损坏汽车改装要求理性
原来是通过一系列的改装来提高车的最佳性能，也没想到会导致车架改装..更换轮毂带来诸多优点却不得不配备平扁宽胎才能达到效果，而平扁轮胎过滤地面带来的震动则需要更换悬浮滤光器；选择在悬挂不能发挥最佳状态时为柔软的悬架，因此硬悬架是首选，但硬悬架过滤振动效果并不理想，结果振动直接传递到车架上，久而久之就会造成车架改变形状汽车救援一个专业性很高的行业，需要技术独特、装备精良，有一定数量的救援工，具备汽车修理等级证书，以及丰富的修理经验，有诊断故障能力、熟悉道路，有一定的专业救援车并配备行营的设备与工具，通讯设备、故障诊断等。要达到这样的水平，必须有雄厚的资金和先进的管理模式作为后盾。一旦车进水了，不要惊慌。拖车救援编辑器为您分享一些小方法，帮助您轻松解决。
● 一切因轮毂开始
一般来说，原来型号提供的轮胎是钢制轮辋，这是持久的，但有一个平均外观。 相比之下，合金轮辋重量轻，惯性阻力小，制造精度高，高速转动时变形小，有利于改善汽车的直线行驶性能，降低轮胎滚动摩擦，从而降低燃油消耗。 合金材料的热导率约为钢材的三倍，散热性好，对于车辆的制动系统起到一定的作用。
看来改款轮毂有很多优点，如果配备太窄的轮胎，太厚的轮胎，太小的轮胎尺寸很难发挥轮毂的优势，所以一个大，小厚度的轮胎是配备改款轮毂的必然首选..
●为了获得最佳效果更换轮胎
为了充分发挥轮胎的最佳性能，增加轮胎的接地面积可以提高轮胎与地面的附着力，从而提高轮胎的制动性能和侧弯性能。 低胎宽比轮胎可以减少轮胎变形对操纵的影响，使操纵反应更加直接和敏感，外观也非常美观，但是太薄的轮胎过滤地面振动的能力太差，需要更换悬挂来过滤振动。
● 恶果出现 更换悬挂
改装后的轮胎减震能力差，只能通过更换悬架来过滤。选择更软的悬架可以解决减震器的问题，但汽车的性能会降低，更软的悬架在弯道，刹车的车辆摆动幅度，对于更换轮毂和轮胎后使用这样的悬架简直是毁灭性的。
在这一点上，你只能选择较硬的悬挂调校，或在白色转换前改变。转换一个更难悬架，车辆性能得到改善，但效果不佳的冲击并没有多大的改善。在又一不同的乡村公路产生穿过轮胎，轮毂，悬挂车辆振动，最后传递到框架。在悬架连杆随时间帧容易变形。
结论: 汽车改装是一项技术工程，每一项改装都需要考虑。 轮毂应该用什么类型的轮胎？ 悬挂应该是如何选择等是需要做好改装工作，否则花钱却毁了车不是一件好事。 汽车改装是一项技术活动，需要专业化，但独特个性的汽车出现在道路上，是另一个独特的景观。
